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吊车焊接裂纹产生的主要原因是吊车处理主梁与主梁连接处的裂纹、上梁与支腿连接处的裂纹以及焊缝处的裂纹。它不仅承受压力区的部分载荷和弯剪力，而且还受到惯或风产生的侧向力的影响，使这些区域的合力增大，力的方向不断变化，从而产生疲劳破坏和裂纹。解决方法: 为了减少设备的使用裂缝，可以在主梁上设计合理的加劲肋。在腹板与主梁连接处，通过工字钢翼缘板在主梁上加一块与主梁对应的横板，与主梁焊接在一起。另外，在横梁的上下盖板与龙门起重机的主梁的焊接部位可以安装纵向水平板。通过设置水平板，可以大大提高梁与主梁连接的整体刚度，增加这一部分的局部稳定。除增加加固装置外，还可设置合理的角隅进行过度处理，设置合理的上梁结构，并根据工程实际情况进行合理的选型。一般来说，双梁起重机的使用寿命取决于产品的使用寿命，但在具体实践中，双梁起重机的使用寿命取决于多种因素。因此，双梁起重机的使用标准化和维护对其使用寿命也有着十分重要的影响。吉林松原双梁行吊厂家双梁起重机的维修也可分为以下两点: 1。严格遵守正确的操作要求，规范操作。使用后应立即维修及更换零件。从其基本的表面组织和内部结构进行良好的维护，以保证双梁起重机在不同的工况下都能得到良好的维护。作为一种具有重要使用价值的产品，对双梁起重机进行维修检查是必要的。
吉林松原双梁行吊厂家双梁起重机得到了广泛的应用。其运行主要通过小车的纵向运动、小车的横向运动和吊钩的上下运动来完成。那么，双梁起重机是怎么工作的？下面厂家详细介绍了小系列双梁起重机的具体工作原理。1.双梁起重机起升系统的传动: 起升机构的动力源由电动机产生，电动机通过齿轮联轴器、补偿轴和制动轮联轴器向减速机的高速轴端传递动力，减速机的高转数减至所需转数后，由减速机的低速轴输出，动力通过卷筒组的内环齿轮传递给卷筒组，然后由钢丝绳和卷筒组吊降，起降重物。
双梁起重机小车运行系统的传动: 动力由电动机产生，通过制动轮联轴器、补偿轴和半齿轴联轴器传递到立式减速机的高速轴端，电动机的高转数通过立式减速机减到所需转数后，电动机由低速轴输出，通过半齿联轴器、补偿轴和半齿联轴器与车辆主动轮轴连接，从而实现了车辆主动轮的旋转传动，实现了沿车辆方向承载重量的横向目标。双梁起重机行走系统的驱动: 动力由电动机产生，通过制动轮联轴器、补偿轴和半齿联轴器传递到减速器的高速轴端。减速器将电机的高转数减少到所需转数，减速器输出低速轴和全部齿轮联轴器与大车驱动轮连接，驱动大车驱动轮转动，实现大桥的纵向提升目的。
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